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越走越宽的澄马公路
[ 玉溪网   发布时间:2019-03-14   进入社区    来源:玉溪网   点击: ]

最早的澄马公路,1939年通车,1941年和1975年两次改扩建,到1994年澄马二级公路建成。
最早的澄马公路,1939年通车,1941年和1975年两次改扩建,到1994年澄马二级公路建成。

澄马公路属省道公路,起于澄江县城,经提古入呈贡马金铺达昆洛公路,全程22.33公里,是澄江至昆明和玉溪中心城区的主要通道。据澄江县志、澄江县交通志记载,澄马公路始建于1932年,1939年完成土路通车。

老澄马公路西龙潭段(拍摄于1989年)
老澄马公路西龙潭段(拍摄于1989年)

1941年首次改扩建,1975年再次改扩建时铺设柏油路面,路面宽8米,技术等级为国标四级次高柏油路。此路是澄江行车密度最高、运载量最大的公路,是澄江经济的主动脉。

老澄马公路和澄马二级公路之所以能长期保持畅通无阻,养护工人功不可没。这是负责澄江县城至提古路段养护的萝卜村道班旧址,2018年3月移交澄江公路分局。
老澄马公路和澄马二级公路之所以能长期保持畅通无阻,养护工人功不可没。这是负责澄江县城至提古路段养护的萝卜村道班旧址,2018年3月移交澄江公路分局。

在萝卜村道班,张坤、张国清父子两代人都在养护老澄马公路和澄马二级公路。图为张国清。
在萝卜村道班,张坤、张国清父子两代人都在养护老澄马公路和澄马二级公路。图为张国清。

随着经济社会的不断发展,曾经为澄江经济建设立下汗马功劳的老澄马公路,因为年代久远,道路等级低,加之弯急坡陡路窄,行车速度慢,越来越跟不上时代前进的步伐。

1992年12月30日,澄江县委、县政府组织全县3.4万干部群众义务开挖澄马二级公路路基。
1992年12月30日,澄江县委、县政府组织全县3.4万干部群众义务开挖澄马二级公路路基。

1994年6月,澄马二级公路建成投入使用。
1994年6月,澄马二级公路建成投入使用。

2006年9月20日,一辆开往昆明的客车行驶在澄马二级公路提古段。
2006年9月20日,一辆开往昆明的客车行驶在澄马二级公路提古段。

澄马二级公路澄江县城至高西段
澄马二级公路澄江县城至高西段

1992年12月30日,改道新建的澄马二级公路破土动工,1994年6月建成投入使用。新建的澄马二级公路起止点依旧是澄江县城和呈贡马金铺,全程23公里,路基宽13米,路面宽12米,为高等级二级公路。值得一提的是,这次改建省道是由县级地方政府主动要求并自筹资金,是澄江公路史上的首创,成为全省地方政府修建高等级公路的典范。

呈澄高速公路麒麟特大桥施工
呈澄高速公路麒麟特大桥施工

李桥中,似乎生来就和路桥有缘,他参与过澄马二级公路和呈澄高速公路的建设。
李桥中,似乎生来就和路桥有缘,他参与过澄马二级公路和呈澄高速公路的建设。

2016年11月1日,呈澄高速公路正式通车。
2016年11月1日,呈澄高速公路正式通车。

2013年11月,澄马公路迎来第三次春天——呈澄高速公路开工建设。呈澄高速公路起于呈贡马金铺乡小营村,终点连接澄江县龙街互通,全长15.316公里,全线按六车道高速公路标准建设,时速每小时120公里,2015年11月5日主线贯通,2016年2月2日主线通车收费。

双向六车道的呈澄高速公路
双向六车道的呈澄高速公路

呈澄高速公路是连接昆明市呈贡新区和澄江县的重要通道,是云南省高速路网中昆明―建水高速公路的一段,对完善全省公路网结构、加强新昆明与玉溪三湖城市群联系、构建昆玉一体化、加强昆明长水国际机场对三湖区域重要旅游资源辐射,以及促进云南省旅游“二次创业”具有重要意义。(玉溪日报通讯员 金云龙文/图)

编辑:蒋婵雯
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