中老铁路的开通，将极大地方便沿线人民群众出行，使沿途城镇发展与时代接轨，缩短与全国各地的时空距离，促进人流、物流、资金流、信息流集聚，拓展商贸、文化、旅游等交流合作与产业互补发展的空间。中老铁路将成为地方经济发展的助推器，重塑沿途的经济地理。

□  报人

中老铁路开通在即，玉溪人民翘首期盼的一个历史性时刻即将到来。这将是玉溪交通史乃至经济社会发展史上具有里程碑意义的一刻。

从100多年前滇越铁路从华宁过境开始，铁路已伴随玉溪人走过100多年风风雨雨的历程。改革开放以来，昆玉铁路、玉蒙铁路、昆玉城际铁路先后建成通车，加上这次中老铁路的开通，红塔区、通海、峨山、元江等县（区）先后告别了“地无寸铁”的历史，两条国家“动脉”过境意味着玉溪逐步融入了铁路时代。“火车一响，黄金万两”，玉溪经济社会的发展，迎来了铁路时代发展的黄金机遇。

跨越江河、穿越山川、连接城乡的铁路作为国民经济的大动脉，不仅是承载民生期盼的“运输线”，更是带动经济社会发展的“火车头”。铁路的开通，拉近的是距离，缩短的是时间，更迭的是理念，收获的是便捷与效能，对于新型城镇化建设、产业升级、推动城市功能完善、促进产业集聚都有重要作用。当下，我国正在进入“高铁时代”，高铁正改变着中国，改变着人们的生活，一条条“贴地而飞”的巨龙，不仅改变了人们的出行方式，也降低了全社会的物流成本，激发了资源要素流通的活力，越来越多的沿海企业将业务迁至内陆，更多投资者的眼光向内陆延伸，经济社会发展的空间更广、纵深更大，铁路正深刻影响着我国经济社会发展的方方面面，成为经济健康平稳发展的重要动力之一。“要想富，先修路”，铁路对于一个地方的发展，有着举足轻重的作用，没有交通就没有发展，要想大发展，必须构建大交通，不断接轨现代交通方式。

每一次交通格局的改变，都是一次跨越发展的机遇。100多年前，“不通国内通国外”的滇越铁路开通，重塑了云南的经济地理，加速了云南自然经济向商品经济转化的进程，对云南近代工业和城镇建设发展曾起到了巨大作用。2016年，昆玉城际铁路通车，玉溪迈入了高铁时代，中心城区进入“1小时昆明都市圈”，为昆玉实现“同城化”打下了基础，玉溪人对外活动半径大大扩大，外地人来玉溪的便捷度大大提升，中心城区开启了城市空间和发展历史的新演变。

如今，中老铁路的开通，将极大地方便沿线人民群众出行，使沿途城镇发展与时代接轨，缩短与全国各地的时空距离，促进人流、物流、资金流、信息流集聚，拓展商贸、文化、旅游等交流合作与产业互补发展的空间。有专家学者指出，中老铁路将让玉溪从“末端”和“边缘”一跃成为“前沿”和“枢纽”。“中老铁路将对玉溪经济社会发展带来几方面影响，铁路运输能力大大增强，投资拉动效应大大提升，产业地位大大跃升，城镇建设大大加快，旅游发展大大加速，同城一体化发展大大提速。”中老铁路将成为地方经济发展的助推器，重塑沿途的经济地理。

铁路通了，机遇来了，挑战也来了。中老铁路的开通，对玉溪来说既是难得的机遇，也是新的挑战。铁路特别是高铁开通后，大城市对小城市、发达城市对欠发达城市存在“虹吸效应”。在“距离已经不是问题”的铁路时代，玉溪已经融入更大的发展格局，与周边城市站在同一平台竞争，这需要玉溪人摒弃小富即安、小成即满的心态，做好迎接激烈竞争的思想准备。我们在抢抓新机遇的同时，也要应对新挑战，不断优化营商环境，壮大产业体系，提高城市竞争力，提升城市吸引力，创造更多就业机会，吸纳就业、吸收人才，留住人气和人才，分得铁路经济蛋糕上更大的一块，努力将挑战化为机遇。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。人们有理由相信，玉溪将把中老铁路开通良好机遇转化为振兴发展强大动能，融入铁路时代，拥抱铁路经济，逐梦新的征程。