8月26日，玉溪至楚雄高速公路正式通车。从2019年开工建设，历时三年多，这条穿越群山河流、连接玉溪市和楚雄州的高速公路——玉楚高速公路顺利通车。

高位推动+指挥统筹，快马加鞭建公路

玉楚高速公路是云南省滇中城市经济圈大外环高速公路的重要联络线，起于玉溪市研和镇多依树村，止于楚雄市大坝村，全长190.597公里。全线桥梁300余座，隧道90座，全线桥隧比高达61.37%。

为全力推动玉楚高速公路建成通车，玉溪市坚决贯彻落实省委、省政府和省交通运输厅的各项决策部署，高位统筹、层层推进，高质量、高效率配合做好公路建设的各项工作。成立了高速公路建设指挥部，由分管副市长担任指挥长，下设办公室在市交通运输局，实行市政府分管领导一月一调度、市交通运输局一周一调度的机制。同时，每月还会针对玉楚高速公路在建设推进过程中的难点，以召开调度会的形式推动问题解决。玉溪市交通运输局副局长冯卫宁补充：“市政府还通过成立玉溪市高速公路建设一路一指挥部，确保一条路有一套班子、一个方案，来具体推进其建设的进度。”

“项目规模大、地质条件复杂、桥隧比例高，安全风险也高。”中铁玉楚高速公路工程指挥部副指挥长、总工程师李壮告诉记者，面对重重困难，工程指挥部充分发挥总协调、总指挥、总服务的职责，细化监管区域、建立现场稽查小组、划分包保责任区等，与参建者们齐心协力、迎难而上，取得了一次次阶段性胜利。李壮说：“从玉楚高速公路开工建设的那天起，我们所有人，都只有一个总目标，那就是早日实现建成通车。”

挂图作战+多部门联动，合力助推公路建设

“我们把地交给他们，工程部就可以顺顺利利地干活。”全力做好征地拆迁工作，为施工方提供最好的施工环境保障，圆满完成我市境内的各项任务。冯卫宁解释，“我们市交通运输局主要负责征地拆迁的相关工作和施工环境的保障。只有做好前期保障工作，工程部才能更好、更快地投入到高速公路的建设中。”

据介绍，市交通运输局通过制定《征地拆迁作战图》，把征地拆迁工作细化分解，将任务项目化、项目清单化、清单具体化，在建立台账的基础上，明确责任人、责任单位，严格对账销号和完成时限，全力推进玉楚高速公路的征地拆迁工作。“征地拆迁这项工作是实实在在落到县、乡（镇、街道）、村（组）的，沿线县（区）政府也切实做到了宣传到位、入户到位、利益保障到位、用心用情到位，有效推动了征地拆迁工作，确保了玉楚高速公路建设的顺利推进。”冯卫宁说。

“我们交通运输局只是牵头、协调单位，主要还是依靠多部门联动，并会同沿线县（区）政府，建立健全沟通协调机制，才形成了推进玉楚高速公路顺利通车的合力。”冯卫宁举例，比如在玉楚高速公路的电力改迁方面，得到了电力部门的支持，在规定时限内完成了电力改迁工作；比如在办理玉楚高速公路的施工单位临时用地方面，土地部门、林草部门等均给予了高效审批。“各级各部门的鼎力支持，是推动玉楚高速公路顺利通车的有力保障。”在玉楚高速公路通车仪式现场，冯卫宁激动地说。

创精品+创品质，玉楚高速公路建设获殊荣

作为一名项目总工程师，李壮深知创“精品工程”“品质工程”是建筑企业品牌拓展的基础，他说：“指挥部自开工建设便以争创鲁班奖为创优目标，建设初期就结合现场实际情况编制了《玉楚高速公路创优规划》，针对参建玉楚高速公路的各单位实际情况，制定了奖项申报计划，同时还设置了专人负责科研创优相关管理工作。”

截至目前，玉楚高速公路项目全线及7个标段获得“2020年度中国中铁绿色施工科技示范工程”、TJ5标获得“第二批云南省绿色施工示范工程”。已开展科研课题16项，其中由中铁玉楚高速公路工程指挥部牵头开展的3项课题，交通厅立项2项、中铁开发投资集团有限公司立项1项。（玉溪日报全媒体记者 李丹）