连日来，云南众多工厂车间和工地一片热火朝天忙碌景象。

每天凌晨，昆明市云聚物流分拨中心内人声鼎沸，1万多平方米的仓库里堆满了各种尺寸的包裹，300多位工作人员忙着进行分拣。大货车在仓库外排起长队，装满一车，立即发走一车。

“春运开始以来，仓库一直处于‘爆仓’状态。每天收货约20万件，比上个月翻了一番。”分拨中心经理李志强一边组织发货一边说，包裹里大部分是新衣服、水果、食品等。

“都是过年等着用的东西，一件都耽误不得。”云聚物流有限公司董事长宁波说，为保运力、保分拣时效、保到货时间，公司已经增加员工和车辆，发货量从春运前每天1000吨增加到目前每天2000吨。

为迎接新一年的春耕备耕，云南天安化工有限公司加紧生产各类化肥。满载着各种化肥集装箱的火车从该公司驶出运往各地。“公司全力保障春耕用肥，生产装置现在处于24小时满负荷状态。”云南天安化工有限公司总经理曾家其介绍，去年下半年受疫情等因素影响，货运出现不畅，近段时间，厂里化肥全部运出去了。

在马关县都龙镇的云南华联锌铟股份有限公司的新田选矿车间，机器轰鸣，自动化的选矿设备不停运转。连日来，车间加紧生产，每天选矿数量超8000吨，比上个月明显提高。

云南华联锌铟股份有限公司新田选矿车间一角。新华社记者浦超 摄

1月以来，云锡文山锌铟冶炼有限公司的熔铸加工车间同样是满负荷生产。该公司不久前还投产了年产3万吨的压铸锌合金项目，制造工艺流程实现智能化，生产效率大幅提升，锌产业链延伸布局由此迈上新台阶，该项目可实现年产值6亿元，成为公司新的增长点。

云锡文山锌铟冶炼有限公司熔铸加工车间，工作人员在查看锌锭。新华社记者浦超 摄

近日，云南一些边境口岸全面恢复通关。中国铁路昆明局集团有限公司优化货物列车开行方案，调集运力，助推国际产业链供应链稳定畅通。目前，中老铁路运输货物的品名已扩展至1200多种。国际货物联运从开通初期的日均1对增长至每天7对，国内25个省市开行中老铁路跨境货物列车，覆盖老挝、泰国等国家和地区。

“产自南亚东南亚国家的榴莲、龙眼等热带时令水果，通过中老铁路运输入境，我国的蔬菜、鲜花等销往境外。”磨憨站副站长杨晶说，中老铁路货运量稳步增加。（记者浦超、丁怡全、陈永强）