新华财经昆明1月12日电（记者陈永强、浦超、丁怡全）早晚高峰城市道路日渐繁忙、商场农贸市场“烟火气”升腾、工地车间热火朝天……随着疫情防控措施优化，那个人们熟悉的、热闹的云南正在回来。

一起回来的还有经济复苏的信心与活力。近日，记者深入工地工厂、铁路站场等一线采访，从被视为经济“晴雨表”的用电量、成品油消费量、货运量三个维度，解析云南经济复苏新动能。

“水电大省”的电都去哪儿了

安宁市工业园区“热气腾腾”，一派热火朝天抓生产的景象。在云南杉杉新材料有限公司，打桩机“嗒嗒”作响，渣土车进进出出。公司副总经理陈复虎说：“这是一个年产30万吨锂电池负极材料成品的新能源电池项目，总投资120亿元，占地1800亩，目前正在进行厂房建设等工作，今年8月将有部分项目率先投产。”

杉杉锂电是我国新能源电池负极材料的龙头企业。2022年初，看重云南的清洁水电和营商环境，该公司选择到昆明安宁投资。“我们用电量比较大，使用绿电很重要，因为产品出口需要提供碳足迹证明。”陈复虎介绍。

云南水电装机规模位居全国前列，是名副其实的水电大省。近年来，除保障“西电东送”外，云南大力吸引水电铝、水电硅、新能源电池等龙头企业到云南投资。因投资热度持续，云南省内用电量，尤其是工业用电量，逐年快速增长。

来自云南省统计局最新公布的数据显示，2022年前11个月，云南工业经济再次迈上新台阶。其中，以水电硅为代表的电子行业同比增长54.2%，对规上工业增速的贡献率高达40.5%。

而从能源供给角度看，用电量作为经济“晴雨表”的功能十分灵敏。2022年前11个月，云南全社会用电量2179.07亿千瓦时，仅工业用电量就达1576.26亿千瓦时，占比超过三分之二。

工业强则经济强。以往，每当经济下行压力加大时，云南工业经济就会出现增长乏力。但近几年，云南工业经济却逆势上扬，从侧面折射出云南经济结构调整的实效。

从“一滴油”里看经济复苏

“元旦过后，马路上的车又明显多起来。‘疫情刚放开’那阵子，感觉马路上的车一下子减少了很多，人也见不到几个！”昆明一位滴滴司机告诉记者，现在上下班高峰又开始堵车了。

车辆开动起来、热门景区再现“人挤人”，表明经济活动逐渐增强。今冬明春成品油保供之际，中石油云南石化有限公司执行董事、党委书记鲍永忠密切关注着“马路上的变化”。“马路上的车多起来，汽油的销量也就跟着增加。”他说。

云南石化是云南唯一的炼油企业，自2017年建成投产以来，该公司供应着云南成品油销售市场约45%的汽柴油和85%的航空煤油。从成品油消费的角度看，这里是观察云南经济活动的一个“窗口”。

“2022年原油价格不断高升水，受国内疫情多点暴发、汽油价格多次上调等影响，汽油、航空煤油销量下降。”鲍永忠说，但柴油生产是增加的，由于云南工业增长强劲，柴油市场紧缺，云南石化全年生产柴油377万吨，实现两位数增长。

2022年，面对成品油市场消费整体低迷，云南石化采取“减油增化”的策略，通过调整产品结构稳住基本盘。数据显示，2022年，云南石化累计加工原油突破1000万吨，同比增长2.46%；实现工业总产值677亿元，同比增长28.71%；累计上缴税收145亿元。

“云南旅游业在春节假期会迎来一个‘小高潮’，汽油、航空煤油市场需求也会随之增加。”鲍永忠说，自2022年12月份以来，云南石化采取了一系列行之有效的防控措施，确保炼油厂一线人员在岗，全力保障汽油、航空煤油等产品的供应。

“中石油云南石化对在云南投资充满信心！”鲍永忠说，相较沿海发达地区，云南化工产业的发展有差距，但未来发展空间很大。“现在只是炼油，产业链不够长，附加值不够高。下一步，我们谋划推动转型升级项目，向高端化工新材料进军。”

“双循环”新发展格局下货运更畅通

1月7日，满载着多个化肥集装箱的火车从云天化集团旗下的云南天安化工有限公司出发，最终运往西北、华北、东北等地。

云天化集团是我国化肥行业龙头企业。“目前，公司正全力保障春耕用肥，生产装置处于24小时满负荷状态。”云南天安化工有限公司总经理曾家其说，2022年下半年，受疫情等因素影响，货运出现不畅。但从2022年12月份以来，堆存在厂里的化肥很快就全部运出去了。

货运量是云南经济发展的“晴雨表”。2022年，面对疫情形势变化和属地防控要求，云南铁路部门全力保通保畅，货物发送量历史上首次突破7000万吨，货运多项指标创下历史最好水平。特别是中老铁路，2022年国际货物列车累计开行3100多列、运输进出口货物200多万吨。

“产自南亚东南亚国家的榴莲、龙眼等热带时令水果，通过中老铁路直通运输入境，我国的蔬菜、鲜花等销往境外。”磨憨站副站长杨晶说，中老铁路货运量稳步增加。

近日，曾受疫情影响的一些边境口岸恢复通关，将聚集更多的客流、物流和资金流。中国铁路昆明局集团有限公司将优化货物列车开行方案，调集运力，确保进出口货物大进大出，助推国际产业链供应链稳定畅通。

目前，中老铁路运输货物的品名由开通初期10多种扩展至1200多种。国际货物联运从开通初期日均1对增长至每天6至7对，国内25个省市先后开行了中老铁路跨境货物列车，已覆盖老挝、泰国等国家和地区。