“新的一年是云南交通牢记嘱托、勇开新局的一年。”省交通运输厅负责人表示，2023年，全省将锚定综合交通投资3200亿元这一目标，全力补短板、强通道，持续实施综合交通“八大重点工程”，完善各种运输方式空间布局，推进交通建设起好步、开好局、育新机，全面提升综合交通基础设施整体水平，为实现我省“3815”战略发展目标打下坚实基础。

稳投资 工程建设蹄疾步稳

近日，我省交通行业传来好消息，2022年全省完成综合交通固定资产投资3314亿元，超额完成3000亿元的年度投资目标，交出了一份亮眼答卷。

我省全力推动交通有效投资和重点项目落地落实，积极扩大交通运输有效投资，交通基础设施建设稳投资“压舱石”的作用显现。去年，我省新增双江、江城、永善、绿春、兰坪等5个县通高速公路，高速公路总里程达到10249公里，新改建农村公路1.9万公里；大瑞铁路大保段、弥蒙高铁建成通车，铁路运营里程4981公里，其中高铁1212公里；昆明长水国际机场改扩建工程开工建设，13个支线机场加快提升改造；百色水利枢纽通航设施建设，东川港、水富港扩能工程稳步推进；邮政快递业实现了持续快速高质量发展。

2022年，我省抢抓机遇，多渠道争取资金，有效稳住交通投资基本面。争取中央车购税等国家补助资金、政策性开发性金融工具（基金）、发行地方政府专项债券，为全省综合交通经济平稳运行提供资金保障；紧盯重点行业、重点州（市）、重点企业，精准指导，解决突出问题，按照“时间倒排、挂图作战”的要求制定责任清单，抓实有效投资，超额完成年度目标任务，全省综合交通固定资产投资排名全国第三。

“‘十四五’是扩大交通投资的机遇期，机不可失。”省交通运输厅相关负责人表示，2023年是实现“十四五”规划目标的关键一年，综合交通投资3200亿元这一目标已经明确，公路、铁路、民航、水运等重点项目规划、审批、建设迈出了第一步。今年将坚持稳中求进总基调，加快综合交通基础设施补短板、强通道，启动系列“百日攻坚”行动，持续实施“八大重点工程”，完善各种运输方式空间布局。

冲锋号全面吹响，我省将以扩大交通运输有效投资为工作的重要着力点，加快公路、水运、民航等重点项目建设，稳定扩大交通投资规模，加快建设现代化综合立体交通网。

起好步 重点项目有序推进

立春时节，在中铁十五局集团承建的云南重点工程勐关高速公路第2标段项目现场，吊车挥舞长臂，切割机火花四溅，现场指挥声、机器作业声、锤打声连绵不绝。

“勐关高速公路建成后将有效促进国（边）防建设和边境贸易发展，是西双版纳州构建水陆联运综合交通的又一条重要纽带。”项目负责人张博介绍，为保证节后顺利复工复产，春节放假前，项目部就对恢复施工所需的人员、物资设备等各资源要素进行储备，并制定了具体计划，全力保障复工复产有力推进，决战一季度投资目标。

在省交通运输厅相关处室，办公桌上堆成“小山”的资料里，今年的投资任务不断细化，项目清单不断明晰：要形成“一把手”及时协调解决、分管领导主动调度、职能部门各司其职、相关单位通力协作的工作格局，始终把投资作为今年的第一要务抓牢抓实，奋力实现一季度开门红、上半年态势稳、全年交硬账。

序幕已拉开，建设热潮如火如荼。

昭通市彝良县和盐津县境内，渝昆高铁控制性工程彝良隧道施工加快推进；丽江至香格里拉铁路哈巴雪山隧道建设进入攻坚阶段；昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼及附属工程岩土工程有序推进……今年以来，面对疫情冲击和经济下行压力，困难和挑战依然不少，围绕优化项目要素保障，加强跟踪衔接，着力解决用地、资金等要素制约，我省将下大力气推进重点项目实施。

强化督促协调，全力抓在建工程、促进新项目开工。公路方面，加快“能通全通”剩余在建和“互联互通”开工项目建设进度，全年新改建农村公路1万公里以上；铁路方面，推动渝昆高铁云南段、大瑞铁路保瑞段等5个项目建设，确保丽香铁路、叙毕铁路云南段建成通车；民航方面，推进蒙自机场新建、昭通机场迁建及丽江、保山、西双版纳等机场改扩建；水运方面，金沙江、澜沧江高等级航道建设以及昆明国家综合货运枢纽补链强链；邮政方面，加快建设面向国际、辐射全国、覆盖全省的邮政快递寄递网络。

“从现在起的3年是落实我省‘3815’战略的关键阶段，开局成效直接影响后续全局，云南交通必须在补短板、强弱项、扬优势上取得新突破。”省交通运输厅负责人表示，尽管面对的不确定因素增多，但总的来说，交通运输基础性、先导性、战略性、服务性行业的地位没有变，在经济社会发展中“先行官”的职责和使命没有变，交通运输“适度超前”发展的特征和要求没有变。“十四五”期间，全省综合交通投资规模力争达到1.3万亿元以上，持续推动高速公路互联互通、铁路建网提速、民航强基拓线等工程建设，发挥好交通先行作用。

云报全媒体记者 李承韩