编者按:
航程中,空乘为旅客保驾护航;赛场上,领队为全局排兵布阵;阡陌间,规划师绘出诗意栖居……正所谓,“劳动是世界上一切欢乐和一切美好事物的源泉”。我们的“中国梦”离不开“劳动美”。“五一”国际劳动节,让我们一起致敬平凡、致敬不凡。
“叮铃铃~”随着闹铃响起,刷牙、洗脸、化妆……作为云南祥鹏航空的一名“空乘”,1998年出生的钱秋璐在家开始飞行前的各项准备。
对于钱秋璐来说,“空乘”并不仅仅是大家认为的在飞机上为旅客服好务就好了,她的工作从飞行前的一天就开始了。
“航班执行前一天,我需要预习所执行航线的航线信息,旅客信息,复习所执行机型的应急设备,以及特殊情况下的处置预案。”钱秋璐说,在执行航班当天,她要在航班起飞前4个小时左右起床并化妆,出门前更换航空公司制服,然后到单位进行飞行前的酒精检测,给当班乘务长签到,确认航班要求,准时签到执行航班。
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上了飞机后,钱秋璐跟同事还需要对所负责区域的机载设备进行检查,并汇报给乘务长,整理摆放卫生间用品,准备好报纸、毛毯等服务用品,负责厨房区域的乘务员还需要精确地清点配备的餐食饮品数量、冲泡咖啡茶水等,这些工作都在旅客经开始登机前准备完毕。
之后才是旅客经常见到的服务工作,如在旅客登机时站到指定岗位,面带笑容迎接旅客登机,并协助旅客合理安放行李等。而在乘客下了飞机之后,钱秋璐还要跟同事一起对客舱进行一遍全面的检查,并看看是否有乘客遗失的物品。
从2018年加入到祥鹏航空以来,钱秋璐凭借自己的耐心、执着和亲和力,从一个懵懂的女孩“进化”成了2022年“中国最佳微笑空姐”,并成为航空公司“彩云之南”乘务组中的一员。现在的她说自己无论遇到怎样的突发状况,都可以沉着冷静,灵活处置。
对于钱秋璐来说,乘务员其实是一个极其需要耐心和责任心的工作,高强度的工作模式对身体素质要求也比较高。“比如我们的作息时间并不固定,有时候是白班,有时候是大夜班,回到家就是凌晨两三点了。因此,我在休息时间更多的是睡觉。对于女生来说,这样生物钟不固定的作息其实很伤皮肤,也容易导致内分泌紊乱。”
不过,比起传统的朝九晚五的工作时间,她还是更喜欢在时间方面上的自由度。
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之所以选择“空乘”这个职业,钱秋璐说这还跟她小时候的一段暖心乘机经历有关。“当时我跟我表妹坐飞机从昆明去另外一座城市,我只有14岁,表妹更小。而家长们都很忙,只能是我们自己乘机,当时还没有机上陪伴之类的业务,我跟表妹分别坐在不同的位置上。但是细心的乘务员很快就发现我们没有家长陪伴。在她们的帮助下,我跟表妹坐到了一起,并且飞行中她们也一直陪着我们,直至家长接到我们。”
这在钱秋璐心中悄然种下了一颗“蓝天梦”的种子。怀揣着对乘务员这份职业的向往与憧憬,她在大学里选择了空乘专业。“作为一名乘务员在航班上履行自己的安全职责,为每一位旅客保驾护航,让我特别有成就感。”
在2022年4月的一次飞行中,钱秋璐执行的航班出现了一名旅客突发四肢麻木、呼吸困难的症状。紧急情况下,她与同组乘务员迅速反应、合理分工,及时广播寻找医生,为旅客提供吸氧等急救工作,最终让旅客转危为安,航班安全落地。被救治的旅客下机时,给钱秋璐写了一张感谢卡,对她的及时帮助和救治表达了深深的感激。
“安全落地的那一刻,我也突然明白了这份工作的意义。”钱秋璐说,她喜欢用“敬畏”作为空乘这个职业的标签。“我们乘务员都把‘敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责’这三个敬畏刻在心里。”
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在航空公司的这5年里,钱秋璐经历了新冠疫情,收入也下降了许多,但在她看来,作为“彩云之南”示范组的成员,就应该发挥先锋模范作用,敢于担当,坚守岗位,面对疫情风险毫无畏惧。“过去三年的时间里,我保障过医护人员,也护送过新兵入伍,对我来说,这是我的使命。”
而随着疫情防控常态化,民航、旅游业正在逐步恢复。今年1至3月,钱秋璐已经飞行了180小时,达到了2022年飞行时间的一半。“很辛苦,但想到每天能够平安保障成百上千的旅客安全出行,想着他们与家人团聚,心里也是很开心。而且我很喜欢这份工作,虽然辛苦但是我的工资也比去年涨了一倍啊。”
2023年4月,钱秋璐从昆明飞往景洪。在泼水节的满城喜悦中,她点起一盏孔明灯:“愿大家都能平平安安,健康幸福。”
策划:刘畅 张成 李熙临
记者:彭锡
视频:刘畅 许卓皓
海报:奎佳良
编辑:杨春萍