此次执行的国六b排放标准，被称为“全球最严格”，是中国参考其他国家和地区排放标准体系的基础后，结合自身发展实际、自主制定的排放标准体系，其复杂性和难度较欧标更为严苛。

对于重型车而言，国六b阶段升级了PEMS测试PN限值、远程排放管理车载终端数据发送、高海拔排放等要求；对轻型汽车而言，国六b阶段降低了一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物及其PM细颗粒物等排放标准限值。

“一升一降”的背后，体现了我国环境保护的“决心”。近年来，我国在加快改善环境空气质量，打赢蓝天保卫战的决心越来越强烈，进一步保障空气质量，优化大气环境。数据显示，汽车碳排放占我国交通领域碳排放八成以上，占全社会碳排放比重达到7%以上。国六b排放标准的实施，将实打实地减少污染排放，为我国打赢蓝天保卫战提供了具体抓手。

“一升一降”的背后，体现了紧抓不放的“恒心”。从六年前发布测量方法，到分两个时间阶段实施，节点即考点，举措出台有态度、有力度，落实有强度、有温度，以改善空气质量为落脚点，给予市场适应缓冲期，折射出政府部门环境治理持之以恒的态度。

“一升一降”的背后，产业创新发展的“革新”。这倒逼汽车行业“绿色化”“清洁化”，对新能源汽车市场更加利好。绿色发展、智能引领逐渐成为汽车产业的原动力，用新技术、新举措加速中国汽车产业转型升级，通过标准引领助推中国实现节能减排和绿色发展，培育经济发展新动能。

国六b排放标准路径明晰：咬定创新，绿色发展，再造新优势，再创新辉煌。“升”的是排放标准，“降”的是环境污染，一条不断延伸的绿色曲线，让青山常在、绿水长流、空气常新。（人民网 欧阳易佳）