文/羊城晚报记者 张爱丽

近日，以“能源新时代·智联新生态”为主题的第十五届中国（广州）汽车零部件论坛顺利举办。该论坛由国家智能汽车零部件质量检验检测中心主办，相关企业代表、行业专家、学者共360人出席。

广东是全国第一大经济大省，广东的汽车产业也当仁不让，广东省汽车行业协会秘书长黄永生在论坛上指出，2022年全省汽车产业营业收入近1.2万亿元，占全国的12.9%。今年 1-8月，全省汽车产销分别完成305.1万辆和301.9万辆，占全国16.7%，其中新能源车辆产销分别完成146.7万辆和144.6万辆。目前全球新能源汽车产业发展进入了新阶段，黄永生建议广东汽车行业应积极发挥大湾区产业集群优势，在新能源化转型、关键核心技术创新、产业链重构、基础设施建设、国际化开拓等方面加快转型升级。

广州市智能网联汽车示范区运营中心主任吴征明则在论坛上表示：“中国每10辆汽车中，有一辆来自广州。”广州作为广东省内乃至全国汽车产业的先行地，吴征明指出广州在汽车产业发展上正在由“汽车之城向智车之城”发展。早在2021年，广州就在全国率先提出智能网联汽车“混行试点”的工作理念，全面启动“1+1+N”混行试点下自动驾驶示范运营政策体系建设工作。在智能网联汽车道路测试方面，截至目前，广州总计开放505条测试道路，双向里程合计1913.58公里。

而作为广州汽车行业中的头部企业代表之一，广州汽车集团股份有限公司广汽研究院智驾技术部负责人徐伟表示，在智能网联方面，广汽以车云一体化集中式电子电气架构“星灵架构”为基础，通过云平台和大数据赋能，突破智能驾驶、智能座舱技术，同时持续推进智能网联核心零部件自主研发及产业化。