12月5日，第五届世界媒体峰会（云南分会场）暨第二届大象国际传播论坛在“象”往之城昆明召开。这是一次国际传媒的盛会，是“有一种叫云南的生活”走向世界的际遇。

省委书记王宁在致辞中表示，“有一种叫云南的生活”精彩纷呈、引人入胜，是美好中国带露珠的花朵，是读懂可信、可爱、可敬中国的窗口，值得大家去发现、去传播。关于“有一种叫云南的生活”，他向大家娓娓道来。

云南

地处中国与东南亚、南亚三大区域的结合部

是中国通往东南亚、南亚的窗口和门户

区位优势突出

如今

云南正从边陲末梢变为对外开放最前沿

以更加开放的姿态

跨越山海，拥抱世界

续写“一带一路”共建共享的新故事

今天一起倾听

中老铁路让梦想照进现实的故事

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2023年，是共建“一带一路”倡议提出十周年。十年来，“一带一路”倡议合作硕果累累，高质量共建“一带一路”扎实推进。云南是共建“一带一路”西南方向的重要纽带，在深化中国与东南亚、南亚国家交流合作中起到了重要门户作用。

“复兴号”列车通过中老铁路元江特大桥。新华社记者 胡超 摄

作为共建“一带一路”标志性工程的中老铁路，在今年12月3日迎来了通车运营两周年。从昔日马帮铃响到今日动车笛声，中老铁路发展势头远超预期，帮助很多人将梦想照进现实，老挝姑娘希达就是其中之一。

希达出生在老挝北部小城孟赛，从她的家乡到中国云南的磨憨口岸只有约100公里，但重重大山严重阻隔了当地与中国交往的通道。基本没出过大山的希达，一直想去看看山那边的样子。

2015年，中老两国政府签署了政府间铁路合作协定，标志着中老铁路项目正式进入实施阶段，成为实现老挝人民心愿的契机。听到这个消息，希达和她的家人都特别激动，他们深知这条铁路的意义重大、影响深远。为了实现这个心愿，2016年希达到昆明学习了电气自动化专业。通过刻苦努力，她破格进入中老铁路第一期机务培训班。希达憧憬着有一天她也可以为中老铁路付出自己的一份努力。

2021年9月12日，在老挝首都万象北郊的中国中铁二局中老铁路铺轨基地，希达·平蓬莎万（中）跟着中国师傅（右）检查列车。凯乔 摄

铁路知识培训、中文强化培训、运营岗位实习、上岗师带徒……经过多个培训考验，希达终于成为中老铁路万象机辆运用检修车间的正式员工，开始独立承担工作任务。希达也在梦想的路上迈出了第一步。

“从我个人来说，老中铁路给了我一份稳定的工作；从国家层面来说，老中铁路能够带动老挝多层次、全方位的发展。”希达说。

希达的进步吸引了不少老挝青年才俊走上中老铁路。34岁的宋宅·赛雅冯来自老挝北部大山里的川圹省，在中老铁路建设启动时便加入工程。“来到老中铁路工作后学到了更多知识，学会使用更高端的仪器设备。”宋宅说，“中国铁路系统施工更复杂，技术更有难度，项目内容也更丰富。”

技术水平提升后，他有了更大的梦想。宋宅说，等以后自己积累了经验和技术，希望可以成立一家测绘公司，和中国公司合作。

大约一年半以前，老挝小伙彭立莱和39名来自老挝的教师一起，进入昆明铁道职业技术学院，学习铁路方面的专业知识。在中老铁路国际旅客列车上线一个星期后，他乘坐火车踏上归途此番学成回到万象，他将进入老挝铁道职业技术学院，成为该校的首批教师之一，为老挝培养铁路方面的人才。

2023年4月13日，老挝工作人员在中老铁路上开行的D887次国际旅客列车上表演。新华社记者 邢广利 摄

授人以鱼，更授人以渔。中老铁路开通以来，中方大力培养老挝本土铁路人才，发挥中方师傅传帮带作用，全面提升老挝员工实践操作技能。如今，800余名老挝员工中有近九成已定岗定职，参与到中老铁路运营工作中，成为老挝第一代铁路技术人才。

中老铁路已不仅是一条交通线，更是一条“心愿线”，是一条通往光明之路，让无数人的梦想照进现实。