“建设便捷顺畅、经济高效、安全可靠的综合立体交通网，是建设和谐美丽幸福新怒江的基础条件。”当选全国政协委员以来，福贡县政协副主席韦昌一直关注着怒江傈僳族自治州的交通建设，到周边州市考察，学习了解各地构建内畅外联、安全高效交通网的经验成效，撰写调研报告，在全国两会提交相关提案，为怒江建设强州富民路鼓与呼。

“党的十八大以来，怒江州交通基础设施建设取得巨大进步，通省达边的交通网初步建成，所有行政村、大部分村民小组通硬化路，条条道路、座座跨江桥梁把散落在高山深谷的村庄、旅游景点串联起来，怒江州各族人民告别了行路难、过江难问题，走上宽敞、平整的路，把大山里的丰富物产运送出去，换来好生活。”谈到交通建设，韦昌有说不完的话。她说，打赢脱贫攻坚战让怒江州一步跨千年，但由于特殊的地理环境和历史原因，怒江州仍然是欠发达、后发展州市，以交通为代表的基础设施建设总体依然滞后，交通基础设施总量不足、覆盖面不广，四县市仅有泸水市通高速，高等级公路只占全州公路总里程的7.1%，特别是区域交通运输方式单一，无民用机场、无铁路运输，客货100%依靠公路运输，运输成本高、时间长。

2023年以来，韦昌与其他驻怒江州全国政协委员围绕福贡至兰坪、泸水至云龙公路和保山至泸水铁路等交通建设同向发力，与有关专家学者、交通建设者座谈交流，深入了解高速公路，特别是铁路建设为沿线地区培育新的经济增长点、带动整个地区经济发展的作用和意义，为打破怒江经济社会发展的交通瓶颈建言献策。“去年两会，我的《关于将G700兰福路纳入‘十四五’期间开工建设的提案》得到了承办部门的答复。新时代，怒江州交通发展建设需要做的还有很多。”

“铁路是拉动区域经济社会发展的‘火车头’，快速发展的铁路特别是高铁持续释放红利，带动许多偏远乡镇、山村快速发展，走上富裕路。”韦昌说，怒江州水能、矿产、生物和旅游资源丰富，但现有公路道路等级低，运输成本高，常受滑坡、泥石流等自然灾害影响，丰富的资源得不到应有的开发和利用。“建设保山至泸水铁路，对拓宽工业品进州道路，通畅优质农副产品出州渠道，巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴，加快优势资源开发，加强民族团结、强边固防、生态保护工作，建设世界级高山峡谷旅游胜地具有重要意义。”

“火车开进大峡谷，是怒江州各族群众多年的期盼和梦想。”韦昌说，修建保泸铁路，就能把沿线的自然和人文风光串联成线，“秘境怒江”将成为广大旅客新的旅游目的地，坐着火车去怒江追寻诗和远方将成为新时尚，怒江州各族人民的幸福歌声将伴随着火车飞驰传遍四方。

云报全媒体记者 李寿华