从今年4月开始，在力高（云南）箱包有限公司（以下简称“力高箱包”）的部分生产线上，工人们不再缝制箱包了，而是开足马力生产童车缝制配件。这是企业在风云剧变的国际贸易中求存图强做出的又一个调整转型之举。

力高箱包员工正在生产童车缝制配件。

调整：

畅通双循环 拓展多元化市场

力高箱包副总经理郑贵元介绍，力高箱包是力高控股集团有限公司（以下简称“力高控股”）旗下的女款包主产企业。2010年落地云南新平产业园区，2013年建成投产以来，九成产品销售海外，其中美国市场占比近七成。最高峰时，企业年产箱包400多万个，产值达9.5亿元。

从2018年10月开始，随着中美贸易摩擦不断加剧，企业出口美国市场产品的进口关税提高至25%，产品出口量急剧锐减，直至归零。

面对外贸市场的剧变冲击，力高箱包加大市场调整力度，畅通双循环，开拓国内国际多元化市场。

围绕稳定箱包生产基本盘，力高箱包在加大国内市场拓展的基础上，全面发力开拓欧洲、亚太和中东市场。经过近7年的努力，现在基本形成国内市场、欧洲市场、亚太和中东市场各占三成的多元化市场格局，扭转了产销下滑势头。

在此基础上，力高控股将收购“海格林”品牌的研发中心从比利时迁到广东省东莞市后，又迁至力高箱包，实现研发和生产无缝对接，全面提升产品创新能力。2016年，“海格林”箱包成为G20杭州峰会媒体用包；2023年，“海格林”品牌箱包成为杭州亚运会运动员和教练员用包。

目前，“海格林”品牌箱包正加快推进国内一二线城市的旗舰店建设和欧洲、亚太和中东的代理销售网络布局。同时，针对国内外学生群体自主开发的“好优”品牌箱包开始走向市场。

转型：

产能合作 开拓发展新路径

从去年12月完成产品打样，到今年4月正式投入童车缝制配件生产，力高箱包开启了紧张的工作模式，部分改造调试的生产线再次进入全力运行状态。郑贵元介绍，在集团公司的大力推动下，企业与世界知名童车品牌NUNA达成合作，利用现有产能为其生产童车缝制配件。

面对外贸市场的剧变冲击，力高箱包加快产品转型步伐，推动产能合作，开拓发展新路径。

“以前生产箱包，用料硬度高，使用19号车针，现在生产童车缝制配件，用料柔软，只能使用12号车针，缝纫线拉力要达到30磅以上。因此，需要更换和调整车针、针板、缝纫线和缝纫机转速，同时还需要新增加厚型锁眼机、高精度纽扣机、开料冲床等设备。”郑贵元说，预计整个设备更新需要投入资金超过2000万元，但为了达到童车缝制配件的安全、环保和技术标准要求，企业正全力以赴加快更新改造步伐。

郑贵元介绍，随着企业完成童车缝制配件生产设备的调整更新，工人技术培训进一步到位，预计年内能完成100万套产销量，新增产值近2亿元，为实现多元化发展奠定良好基础。

信心：

紧跟政策 拓展发展新空间

回望力高箱包来时的路，郑贵元认为，企业之所以能在风云剧变的国际贸易中求存图强，背后有国家政策支撑和国家战略布局引领，这也是未来企业拓展发展新空间的信心所在。

在国家推动农村劳动力转移政策支持下，新平县在2006年至2010年期间，向力高控股在杭州的两个生产基地输送4700名农民工帮助企业发展。在此合作基础上，企业积极响应云南省加快建设面向西南开放的桥头堡发展战略，选择在玉溪投资，落地新平建厂。

今天，力高箱包紧随国家“一带一路”建设和云南省加快建设面向南亚东南亚辐射中心发展战略，将自有品牌研发中心迁至新平县，与生产基地实现无缝对接，不仅仅是为了提升生产基地的产品创新能力，更是为下一步深度开拓南亚东南亚这一全球最大市场，拓展企业发展新空间提供技术输出支撑。（玉溪日报全媒体记者 唐雯霖 文/图）