宽敞平整的路面极大提升了城市形象和品位

交通是一座城市发展的命脉，纵横交错的交通设施，构成了城市的血脉和骨架，推动着城市的发展。自玉溪成立市委城市工作委员会以来，聚焦“通起来、亮起来、绿起来、特起来、强起来、大起来”的工作目标，将中心城区疏堵保畅放在了重要位置。红塔区正视中心城区“断头路”、老化路较多，“东西不通、南北不畅”的交通状况，聚焦群众关注的出行不畅、交通拥堵等热点、难点问题，以打通“断头路”、破除“肠梗阻”为抓手，以提前谋划布局新建道路为支点，把优化交通路网当做最大的民心工程，最暖的民心工程来干，夯实城市发展基础，为民生幸福“开路”。

打通“断头路”，路网更畅通

玉溪西站，曾是玉溪的城市地标之一，随着城市的发展，玉溪城市建成区面积不断扩大，东西向的红塔大道被玉溪西站阻挡，成为了一条“断头路”。为了打通红塔大道，2021年10月30日，玉溪西站开始拆除。拆除后，红塔大道向西顺延，穿过老火车站与新城大道相交。

建设中的红塔大道延长线东段（玉溪网资料图）

红塔大道延长线项目分东、西两段进行施工，东段起点为红塔大道，末点为新城大道，双向六车道；西段起点为乐业路，末点为规划站前大道，双向四车道。工程的建设内容包括地下综合管廊工程、给水工程、排水工程、道路绿化工程、电力工程、通信工程、交通设施工程等。

7月26日，记者在红塔大道延长线施工现场看到，东段综合管廊建设已经完成，正进行路面施工，西段基础工程部分已基本完工。

看着工程一天天推进，居住在附近的群众非常高兴。住在万和家园翠苑的张志春说：“红塔大道打通后，出行方便多了。”

此前，西河路北延长线（九龙路至春和街道中所小学段）已于今年4月30日通车，方便了周边群众的出行。此外，红塔区还将打通多条“断头路”：南祥路延长线，道路建设等级为城市次干道，起点为明珠路，末点为新城大道，目前已完成项目招标工作；五纬路延长线，道路建设等级为城市主干道，东段起点为红龙路、末点为太极路，西段起点为太极路、末点为昆磨高速，目前正编制可行性研究报告；红龙路北延长线，起点为前卫营，末点为梅园立交，目前已完成可行性研究报告编制及评审工作。

“打通‘断头路’畅通市民出行，是群众看得见、摸得着的民生工程、民心工程。”红塔区住房和城乡建设局相关负责人表示。

破除“肠梗阻”，出行更便捷

 东风路提升改造让群众出行更便捷。 

　　改造后的东风路成为迎接省运会各方来宾的美丽大道，也是玉溪中心城区贯穿南北的民生大道。 玉溪日报全媒体记者 李冉 摄

东风路是红塔区中心城区南北向的一条重要道路，建成时间较早的东风中路相比东风南路、东风北路要窄很多，成为了东风路的“肠梗阻”。为了彻底改变这一状况，2019年，红塔区对经常拥堵的东风中路（凤凰路至玉兴路段）进行扩宽改造，改造后的道路中央是绿化带，机动车道增加了，车辆通行速度大大提高。在此基础上，红塔区又启动了东风路基础设施改造提升项目，一期项目（红塔大道至出水口公园，不含凤凰路至玉兴路段）于今年3月启动，改造内容主要为全段4车道改6车道，道路两侧设置非机动车道，设置3米宽中央绿化带，完善地下管网和路灯设施等。目前，一期项目已实现通车，施工方正全力做好收尾工作。二期项目（腾霄路至红塔大道）计划于2024年实施。

聂耳路是玉溪中心城区东西向的一条重要干道，连通了学校、医院、商业区等多个区域，人多、车多，由于道路建成时间早，与城市的发展格格不入。2021年5月，聂耳路窑头段实现通车，更加方便了群众的出行。另外，聂耳路（环山路至南北大街段）改造工程也已提上日程，目前已完成聂耳路（环山路至福寿街段）路面修复，其他路段预计2023年3月开工。

正在建设中的冯井中心路，曾经也是城市里的一段“肠梗阻”，这段路分东、西两段进行施工，东段起点为明珠路，末点为新城大道，双向六车道，西段起点为横一路，末点为老玉带路，双向六车道。建设内容包括路面工程、铁路平交道口、给水工程、排水工程、路灯照明工程、道路绿化工程、电力工程、通信工程、交通设施工程等。目前，冯井中心路东段正进行基坑开挖，雨水箱涵施工完成67%，污水管网施工完成20%。冯井中心小学门口至新城大道路段预计今年底通车。

此外，红塔区还将启动环山路部分道路改扩建工程（玉兴路至凤凰路段，除友谊路至凤凰路段），拟由现状双向4车道改造为双向5车道和6车道；设置港湾式公交站，同步建设路灯、通信管线等，预计今年9月动工。

“破除‘肠梗阻’能有效提升道路通行能力，同时完善市区道路系统功能设施，畅通城市毛细血管，让车流人流通行更有效。”红塔区城市管理局相关负责人说。

规划“新成员”，布局更合理

新建道路是推动城市化进程的需要，随着城市的发展，城市交通格局也在向“内畅外达”“内提外拓”升级。在这一过程中，红塔区立足当下，着眼未来，着力优化交通路网布局。

红塔区住房和城乡建设局相关负责人介绍，高铁新城片区、科教创新城片区是红塔区在城市化进程中发展起来的，为了让这两个片区的交通路网与现有的路网有效连通，红塔区做了长远的规划。南祥路延长线、冯井中心路、红塔大道延长线完工后都将与新城大道相连，将有效提升高铁新城片区的道路通达性。在科教创新城片区，将通过新建红九路（目前已获立项批复，起点为白龙路，末点为红龙路）、建设五纬路延长线等，实现与科教创新城片区内现有道路的连通，让整个北片区的交通得到进一步完善。

此外，红塔区城市西南片区道路基础设施及配套工程PPP项目有序推进，包括汇溪路改造、西河路改造、玉洛路市政段改造（汇溪路至晋红高速跨线桥段）、玉洛路洛河段改造（晋红高速跨线桥至洛河客运站段）等。目前，西河路、汇溪路主体已建成通车；玉洛路洛河段改造（晋红高速跨线桥至洛河客运站段）今年6月5日完工通车。

“红塔区将加快完善城市道路体系，推进路网建设速度，让主干道四通八达，着力打造一体化的综合交通体系，进一步提升城市品质，不断增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。”红塔区住房和城乡建设局相关负责人说。（玉溪日报全媒体记者  李梅）