2022年7月以来，玉溪以开展绿美交通三年行动为抓手，以打造“畅、安、舒、绿、美”路域环境为目标，着力建设与周边生态环境相协调、地域特色显著的绿美高速公路、绿美国道、绿美农村公路和绿美铁路，努力打造绿美云南示范样板。绿美交通工作开展至今，全市新增绿化面积120.01万平方米、植树18.45万株，获批全省绿美交通典型示范项目5项，在刷新城市“颜值”的同时优化了城市交通功能布局、提升了城市品位和吸引力，为玉溪高质量发展注入了强劲绿美动能。

“绿美交通+产业”为发展增动力

“研和站进站道路是玉磨铁路和公路运输转换的纽带，是服务‘一带一路’建设的基础保障设施。为了完善道路基础设施、打通对外物流通道、促进玉溪现代物流业提质增效，我们对原有农村公路贾井路实施绿化美化工程，力求达到自然和谐、绿色生态、美观舒适的效果。”红塔区交通运输局规划建设股股长陈云辉说。

玉磨铁路研和站进站道路

8月7日，记者在玉磨铁路研和站进站道路看到，道路两旁香樟、云南樱花等乔木和红叶石楠、常春藤等灌木有序栽植，两侧的农田自然融入道路景观。在主要交叉路口节点，以红塔山、高古楼、聂耳等元素和古丝绸之路历史打造的红塔文化和物流文化雕塑，更是让人印象深刻。“玉磨铁路研和站是云南省最大的铁路物流枢纽，进站道路不仅要突出绿美，更要突出玉溪城市特色，于是我们打造了红塔文化雕塑。期待未来，南来北往的货运车辆不但能运输货物，还能把玉溪‘云烟之乡、花灯之乡、聂耳故乡、高原水乡’的美誉传扬出去，为玉溪经济社会发展带来更多可能。”陈云辉补充道。

在元蔓高速那诺连接线上，工人们正抢抓节令栽种芒果树。“元蔓高速那诺连接线是元江县计划打造的一条旅游专线，结合绿美交通三年行动，元江县考虑按照‘产权国有、合作运营’模式在昆洼线20公里和元蔓高速那诺连接线28公里栽种本地芒果树，由当地村民进行后续管养和果实采摘，在有效减轻政府养护成本的基础上，有力助推乡村振兴和群众增收，这也是‘绿美交通+产业’的一次有益探索。截至目前，已完成芒果树栽植约1500棵，预计到11月份完成9600棵栽植任务。”元江县交通运输局副局长李欣居介绍。      

“绿美交通+生态”为发展注活力

澄川高速公路星云服务区。

沿着澄江市环湖北路驱车前行，一排排错落有致、造型各异、色彩丰富的绿植与公路形成一幅路景交融的美丽画卷。上乔、中灌、下花草的绿化模式和精心搭配的品种、树冠、花期、颜色，构造出人在车中坐、车在画中游的自然景观，让游客开窗见绿、抬头遇美。

除了凸显生态之美，环湖北路的建设也彰显了较强的生态效应。“环湖北路（抚海湾至樱花谷段）串联起了抚海湾湿地公园、月亮湾湿地公园、樱花谷沙滩公园等旅游景点，环湖北路绿化景观工程的提升改造，突出了抚仙湖核心生态保护区与生态保护缓冲区的分界线，并与道路南侧抚仙湖国家湿地公园和北侧抚仙湖环湖调蓄带相互融合，发挥了阻断抚仙湖面源污染的作用，共同构成了具有抚仙湖生态文明建设特色和生态功能完备的交通廊道。”澄江市交通运输局综合规划建设股股长世斌说。

澄江市还聘请当地村民参与到公路绿化种植和养护行动中，以共建共享推动绿美行动深入人心，成为群众的共识和自觉行动。目前，澄江市每年投入绿美交通管护人员6000余人次，实现群众增收约60万元。

“绿美交通+旅游”为发展添实力

位于澄川高速公路的星云服务区，背靠棋盘山、前揽星云湖，依靠依山傍水的优越条件，江川区因山就势，充分借景、精心造景，着力打造集食、宿、行、游、购、娱为一体的花田渔歌、临湖观游半山休闲度假服务区。

“星云服务区不但能远眺星云湖景，通过建设星云湖连接线，游客沿环湖路步行即可前往星云湖边，近距离观赏星云湖的湖光水色。为了满足游客的多元化需求，我们建设了多功能观景房、半山酒店、房车营地、儿童乐园、果园采摘区等不同功能区，进一步丰富服务区经营业态。待项目建设完成，‘揽星云入梦、观湖畔胜景’的构想将照进现实，‘绿美交通+旅游’的乘数效应也将迅速释放。”云南澄大高速公路有限公司副总经理李培润说。此外，结合江川区极具特色的中草药文化，星云服务区在绿化树种的选择上大胆创新，种植密蒙花、金银花、菊花等中草药56个品种70余万株，做到了四季常绿、季季花香，为游客提供了舒适愉悦的出行体验。

如今，宛若一条游龙穿梭在山野间的玉楚高速公路被青山环绕、绿树环抱，入目皆是绿意；平坦宽阔的澄川高速公路两旁，开得正艳的夹竹桃点缀在青青草地，入目皆是美景；红塔区杯湖路延长线上，车辆川流不息，两侧草木苍翠、绿意盎然，入目皆是风景……随着玉溪绿美交通建设深入推进，这一条条高速公路、一条条农村公路绘就的出行风景线，正在成为美丽云南、美丽玉溪的一张张亮丽名片。（玉溪日报全媒体记者  史桦  郑诗/文 邓星瑞/图）