蜘蛛人

在410多米高的崖壁上，与地面接近垂直的坡度让普通人望而生畏。1月25日上午，冒着雪后滇东北高原凛冽的寒风还有峭壁上不时被山风吹溅到脸上的零星积雪，16个头戴安全帽、身穿安全防护反光背心的工人，借助系在腰间的安全带和安全绳，拉着陡峭绝壁上的一根绳索，健步如飞地向下跃进。他们带着每张重达五十斤重的铁网和捆扎工具，很快就停在了200多米高的绝壁上，利用工具将两张铁网捆扎起来，然后继续向下移动、捆扎，像极了蜘蛛在崖壁上编织蜘蛛网。

上述情景并非电影电视中的画面，而是在鲁甸至巧家高速公路项目5-2工点高边坡防护施工中每天都在上演的实景。这群“蜘蛛人”就是在高速公路建设中进行边坡防护作业的工人。高边坡工程作为主体工程的一部分，其清坡、钻孔、注浆、挂网，都需由专业的“蜘蛛人”来完成，他们也因此成为高速公路高边坡施工过程中最不可或缺的一群人。

为了大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，进一步把产业工人的信心鼓舞起来、斗志激发出来，团结动员广大职工凝心聚力、砥砺前行，促进劳动竞赛与生产经营任务深度融合。昭通市总工会联合云南省建设投资控股集团有限公司工会委员会，在鲁巧高速项目开展以“团结奋斗促跨越，咱们工人有力量”为主题的劳动竞赛，结合鲁巧高速项目实际，制定了“七比一创一树”的竞赛要求，在项目生产一线凸显了一批思想政治过硬、作风优良、高效协作的技能型、创新型核心团队，为鲁巧高速公路项目稳健、有序推进建设提供内生动力。

蜘蛛人

据介绍，鲁甸至巧家高速公路项目路线起于鲁甸县龙头山镇东侧沿河场，接都香高速公路，止于巧家县白鹤滩镇东侧迆博溪附近，路线全长71.30公里。其中，老房子隧道（2371米）地处巧家县峪沟内，其出口端峭壁如削，工点团队前期实地勘察发现，隧道出口上方陡崖350米范围内，分布着数量众多、形态各异的危岩体，这不仅对老房子隧道的施工造成严重影响，甚至对通车后的行车也存有严重安全隐患。

为永久性解决这些安全威胁，指挥部决定采用“主动防护网+被动防护网+危石清理”的综合防护体系，为危岩体穿上一层总面积4.4万平方米的“盔甲”，将危石牢牢锁住。2023年8月起，16名专业的“蜘蛛人”开始每天清晨就把自己“挂上”悬崖，通过身绑安全绳悬挂在岩壁上施工。这支专业队伍平均年龄29岁，有着丰富的施工经验及过硬的心理素质，他们采取“自上而下、分级施工、单独钻孔、及时注浆、小大挂网”的施工法，有效破解了各个施工难题，为边坡工程的如期完成打下了坚实的基础。

蜘蛛人

“蜘蛛人”中有一位年龄稍大的“侠士”非常惹眼，他个头较小，工作如窜天猴一般步履如飞，无论是施工效率还是施工质量，他都拔得头筹。大家都亲切地称呼他为“老李”。老李其实并不老，今年才29岁，他从18岁开始从事这项职业，至今已有11年的时间，他说自己“一年中的大部分时间，除了吃饭睡觉外，基本都生活在崖面上”。

“这绝不是个轻松活，对体力、技术的要求都很高，不但要对保命的绳索运用自如，更要轻松地驾驭钻机等各类工具，精通插杆、注浆、挂网、喷护等操作，少了哪样都不行，对体能的消耗非常大。”老李说，“我从小就在山里长大，知道通一条路的重要，有机会为国家建设出点力，就要尽最大努力把它搞好。”

云南网通讯员 林文明 马灵丹 记者 杨建华